Ип грузоперевозки в рб документация отчетность

Бизнес на перевозке

Перевозка грузов — плодородная почва для собственного бизнеса. Сегодня перспектива открыть грузоперевозки и получать клиентов весьма интересная для граждан Беларуси. Города развиваются, люди все чаще перемещаются с места на место, мигрируют целые компании и офисы. Для всего этого требуется транспорт. Плюс в том, что нужда в грузовых автомобилях регулярная, вне зависимости от сезона и экономической ситуации в стране.

Так что работая в этом направлении, можно зарабатывать. Вопрос лишь в том, как грамотно открыть свое предприятие. Ниша конкурентная и перевозчиков много. Особенно в крупных городах РБ.

Поэтому на первое место выходит планирование вашего дела, стартовый капитал, его грамотное распределение, снижение расходов и налоговой нагрузки. Подумать об этом следует заранее, особенно если вы планируете брать кредит на открытие собственного дела.

Плюсы и минусы

Рассмотрим преимущества и минусы подобной идеи в качестве своего собственного бизнеса. К хорошим сторонам мы отнесем:

  • Простая схема дела: грузите транспорт и разгружаете в другом месте
  • Большой растущий спрос на услуги, как зимой так и летом
  • Возможность получить корпоративных клиентов, вроде мебельных салонов, заводов, курьерских служб и так далее
  • Наличие кадров для расширения: грузчиком может быть любой здоровый человек, вы можете привлекать студентов, а также давать людям подработку, экономя на заработной плате
  • Масштабируемое предприятие: рост фирмы осуществляется быстро, за счет покупки новых транспортных средств и расширения рекламы

Но и минусы здесь также имеются: высокая конкуренция, жесткие налоговые условия, требуется большой капитал для покупки транспорта и запуска фирмы.

Составляем план

К бизнес-плану многие относятся как к формальности. Возможно для банка это действительно так, но качественный план нужен в первую очередь вам, а не кому-то другому. Дело в том, что работая по карте, вы значительно сократите свой путь, во время которого будете нести дополнительные расходы.

То есть, работая по заранее составленной схеме, вы уже знаете, какая сумма вам нужна на следующем этапе, что нужно делать и где можно сэкономить. В конкурентной нише выживает даже не тот, кто больше зарабатывает, а тот, кто умудряется нести наименьшие расходы.

Первый шаг — определиться, с кем вы будете работать. Многие начинают самостоятельно, имея лишь себя в качестве и водителя и менеджера. Это тяжело, но для сокращения расходов — лучший вариант. Да и на старте у вас не будет так много заказов, так что успевать будете.

Следом вам нужно рассчитать такие параметры, как:

  • Стоимость регистрации
  • Покупка или лизинг транспортного средства
  • Аренда офиса, если планируется, его оборудование
  • Маркетинг: реклама, объявления, собственный сайт, социальные сети
  • Расходы на техосмотр, топливо, телефонную связь и прочее
  • Налоговые отчисления
  • Если транспорт взят в кредит — ежемесячный платеж по займу
  • Заработная плата работников, если планируется найм

Итого ваш план включается в себя стартовые расходы, а также поддержание бизнеса в течении 3 месяцев, даже если у вас не будет не единого заказа.

Оформление

Бизнес начинается тогда, когда он оформлен в соответствии с законами вашей страны. В сфере грузоперевозок выгодно будет открывать ИП. Преимущества таковы:

  • Быстрое оформление и разрешение на работу
  • Для грузоперевозок не требуется лицензирование, в отличие от пассажирского транспорта
  • Налоговая нагрузка значительно ниже для ИП, чем для ООО
  • Бухгалтерия довольно проста, с ней можно справляться самостоятельно
  • Возможность работать как с физическими лицами, так и с юридическими. Это довольно удобно, так как вы можете законно оформлять долгосрочные отношения с бизнесом. Скажем, стать постоянным партнером строительного магазина, курьерской службы или мебельного салона

Берем с собой паспорт, фотографию 3х4 и отправляемся в ваш местный исполнительный орган. Там платим госпошлину, получаем квитанцию, пишем заявление на открытие ИП и отдаем документы на регистрацию. Через несколько дней вас уведомят и пригласят забрать свое свидетельство о регистрации ИП.

Также вас зарегистрируют в налоговой. И вот здесь важный момент для всей индустрии грузоперевозок — необходимость платить ФСЗН 1281 рублей за год (сумма указана на момент публикации статьи, проверяйте информацию на сайте Фонда социальной защиты населения). Независимо от вашей прибыли и наличия клиентов. Что касается других вопросов налогообложения, то здесь вам лучше запросить консультацию в самой налоговой. Это бесплатно и работники объяснят вам все тонкости вашего учета.

Стартуем

Предположим, что у вас 1 грузовой автомобиль, который вы планируете водить самостоятельно. На первых порах вы не располагаете командой грузчиков, предоставляя клиентам только «колеса». В такой ситуации логично расположить свой офис на дому, то есть, обзавестись мобильным или городским телефоном и принимать звонки на него.

Но для того, чтобы звонки были, необходима реклама. Маркетинг с нуля вещь не простая. Тут вам помогут две вещи:

  • Разместите объявление о своих услугах на сайтах с объявлениями вашего города. Добавьте фотографии, четко опишите свои услуги, свой автомобиль и оставьте номер для звонков
  • Второй вариант традиционный: печатаем объявления и расклеиваем их в городе. Хорошо сделать это там, где идет большая торговля. Например рынок, строительный магазин, мебельный салон и так далее. В общем места, рядом с которыми людям действительно может понадобиться грузовик для перевозки грузов

Следующий вариант уже не дешевый. Необходимо создать сайт, хотя бы простой, одностраничный. Его можно продвигать через рекламные объявления в поисковых сетях Яндекс Директ и Google Adwords.

Сокращаем расходы на машину

Начать развивать свою фирму можно с малым бюджетом, если регулярно отказываться от лишних расходов. Офис, диспетчер, команда грузчиков — в начале можно обходиться и без этого.

Но без чего вести такой бизнес невозможно, так это без самих автомобилей. И тут у новичков возникают проблемы. Ведь грузовой микроавтобус стоит немалых денег, а еще у него внушительный бензобак, дорогие детали, ремонт и прочие денежные подножки. К примеру, Mercedes Sprinter 15-летней давности обойдется в 7 — 10 тысяч долларов, в зависимости от состояния. Не такая старая машина и того ценником переваливает за 13 тысяч. Есть модели и скромнее, скажем от Renault или Ford, но и их дешевыми назвать нельзя. Ведь они заточены под бизнес и часто продаются в кредит и лизинг.

Покупка нового или даже б/у транспорта — решение рискованное. Кто его знает, вдруг через 2 месяца вы поймете, что бизнес перевозчика не для вас. Тогда машину придется срочно продавать, еще и со скидкой. Если транспорт взят в кредит, то ситуация еще жестче: требуются ежемесячные платежи, причем общая сумма серьезно превышает стоимость нового автомобиля, порой на 50 — 60%.

Экономное решение — аренда. Компания Золотое Авто предлагает вам арендовать грузовые автомобили у нас и использовать их в своих бизнес-целях. Это отличное сочетание экономии и снижения рисков на старте вашего дела. К вашим услугам Мерседес, Форд, Фиат, Пежо по цене от 80 рублей за сутки аренды.

Преимущества аренды

Чтобы не быть голословными, рассмотрим преимущества арендованного автомобиля перед купленным:

  • Все, что требуется от вас: оплата аренды и заправка транспортного средства
  • Страховку и налог вы не платите, это наша забота
  • Регулярный техосмотр и ремонт автомобиля производим мы
  • Сюда же входит и смена шин и по сезону, и по мере их износа
  • Чистка автомобиля также наша забота

В итоге, вы получаете экономное решение для своего бизнеса. Учитывая то, что вам не надо рисковать большим капиталом, вы серьезно снижаете входной порог и начинаете бизнес с минимальными расходами. В случае, если ваша фирма не найдет своего клиента, то вы не останетесь в крупных долгах и с ненужной техникой.

Перспективы

Начиная свой бизнес с нами, вы получаете возможность стартовать максимально эффективно и получить преимущество перед конкурентами. В дальнейшем, вы можете расширять свое дело привлекая новых водителей и грузчиков для управления арендованными автомобилями, а полученные средства инвестировать в расширения своего дела.

Подобный принцип хорошо скажется на прибыли и долгосрочном успехе новой фирмы. Следующие ваши вы можете предпринимать уже самостоятельно: покупать собственный автопарк, либо расширяться переходя на фуры и большегрузные автомобили.

Наша же задача состоит в том, чтобы помочь вам запустить бизнес по грузоперевозкам с минимальными издержками. Ваша задача в том, чтобы не упустить такую возможность.

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:

1. До начала осуществления экспортных операций в Республику Беларусь нужно заключить соответствующий контракт.

Торговые операции должны быть оформлены товарными накладными, а также товаро-сопроводительными документами, товар должен иметь необходимые сертификаты, технические паспорта и пр.

2. В целях реализации валютного контроля, в случае, если контракт заключен на сумму, превышающую эквивалент 50 000 долларов США, необходимо оформление паспорта сделки и представление в банк документов валютного контроля:

— справок о валютных операциях;

— справок о подтверждающих документах.

Если договор заключен на меньшую сумму, оформления паспорта сделки не требуется, но банк может запросить документы по валютным операциям.

3. Для отправки груза нужно оформить документы на отгрузку (например товарную накладную), а также товаро-сопроводительные документы в случае, если в соответствии с условиями договора ИП осуществляет транспортировку, представить документацию, связанную с реализуемыми товарами.

4. Перед налоговой инспекцией отдельно по сделкам, осуществляемым в рамках данного экспортного договора, отчитываться не надо.

Обоснование вывода:

1. Согласно пп. 1 п. 1 ст. 161 ГК РФ сделки между юридическими лицами должны совершаться в простой письменной форме.

При осуществлении торговых операций между сторонами может быть заключен договор купли-продажи (глава 30 ГК РФ), в соответствии с условиями которого продавец обязан передать покупателю товар, предусмотренный договором, вместе с документами, предусмотренными законом, иными правовыми актами или договором (технический паспорт, сертификат качества, инструкцию по эксплуатации и т.п.) в соответствии со ст. 456 ГК РФ.

Сейчас территории РФ, Республики Беларусь и Республики Казахстан являются единым таможенным пространством Таможенного союза в соответствии с п. 1 ст. 2 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее — ТК ТС), на площади которого с 01.07.2011 ФТС, Россельхознадзор и Роспотребнадзор не должны осуществлять таможенный, транспортный, ветеринарный, карантинный фитосанитарный, санитарно-карантинный контроль на государственной границе РФ с Республикой Беларусь и Республикой Казахстан. При этом на данной территории продолжают применяться положения о валютном контроле, что подтверждает Президиум ВАС РФ в своем постановлении от 23.10.2012 N 7099/12.

Таким образом, при осуществлении операций по экспорту товаров на территорию Республики Беларусь необходимо соблюдать нормы, предусмотренные валютным законодательством РФ.

2. В случае превышения суммы контракта эквивалента 50 000 долларов США необходимо оформить паспорт сделки, а также представлять документы валютного контроля в соответствии с положениями Инструкции Банка России от 04.06.2012 N 138-И «О порядке представления резидентами и нерезидентами уполномоченным банкам документов и информации, связанных с проведением валютных операций, порядке оформления паспортов сделок, а также порядке учета уполномоченными банками валютных операций и контроля за их проведением» (далее — Инструкция N 138-И).

Банк будет контролировать каждую операцию в рамках контракта с нерезидентом, при этом валюта контракта значения не имеет (расчеты могут производиться и в рублях РФ) в соответствии с п. 9 части 1 ст. 1 Федерального закона от 10.12.2003 N 173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле» (далее — Закон N 173-ФЗ).

Если сумма по договору не превышает эквивалент 50 000 долларов США, паспорт сделки оформлять не нужно, а также нет необходимости заполнения справок (п. 5.2 Инструкции N 138-И).

При этом банк может запросить документы, подтверждающие поступающие от нерезидента суммы. Это могут быть: договор, счета, накладные и другие.

3. При реализации товаров поставщик должен оформить товарную накладную, товаросопроводительные документы (в случае, если на ИП возложена обязанность доставки груза покупателю — смотрите письма Минфина России от 19.07.2012 N 03-07-13/01-42, от 18.05.2011 N 03-07-13/01-17), техническая документация и другие относящиеся к поставляемому товару документы.

4. В соответствии с п. 3 ст. 346.11 НК РФ ИП не признаются плательщиками НДС, кроме налога, уплачиваемого при ввозе товаров на территорию РФ и иные территории, находящиеся под ее юрисдикцией, согласно положениям НК РФ, а также НДС, подлежащий уплате по ст. 174.1 НК РФ.

Также не нужно представлять налоговую декларацию по НДС в налоговые органы (п. 2 письма Минфина России от 06.10.2010 N 03-07-15/131).

Так как документы по экспортным сделкам представляются в налоговую инспекцию для подтверждения обоснованности применения ставки НДС 0% (ст. 165 НК РФ), в данной ситуации их представлять не надо.

Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ

Контроль качества ответа:

Рецензент службы Правового консалтинга ГАРАНТ

аудитор, член МоАП Горностаев Вячеслав

16 октября 2014 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

Отчетность ИП в РБ зависит от выбранной системы налогообложения, специфики видов деятельности, а также использования труда наемных работников.

В Республике Беларусь ИП имеет возможность выбрать схему налогообложения: общую с/без уплаты НДС (с уплатой подоходного налога) в соответствии с главой 16 НК или упрощенную с/без уплаты НДС (УСН).

Законом определены также виды деятельности, по которым установлен единый налог.

ЕНВД

Единый налог на вмененный доход представляет собой специальный налоговый режим, предусматривающий особый порядок определения налоговой базы и объекта налогообложения. Данный налоговый режим предусматривает освобождение от уплаты некоторых федеральных и местных налогов.

ЕНВД вправе применять компании и ИП, осуществляющие деятельность, попадающую под перечень ст. 346.26 НК РФ. Причем местные власти региона также должны включить данный вид деятельности в перечень разрешенных к применению на этой территории. Предприниматели, занятые транспортными услугами, имеют право применять ЕНВД, если в их распоряжении находится не более 20 транспортных единиц.

При выборе данной налоговой системы, предприниматель при определении налогооблагаемой базы будет отталкиваться не от реального, а от вмененного дохода, установленного НК РФ. Таким образом, реально полученный ИП доход не будет иметь никакого значения для расчета налога. Определить его можно заранее и понять, на какую налоговую нагрузку придется рассчитывать.

Грузоперевозки и ведение учета

Основа бухгалтерского учета — документирование фактов хозяйственной жизни. Представить себе хозяйственную деятельность без автомобильных грузоперевозок невозможно. Поэтому практически не найдется бухгалтера, которого бы не интересовали проблемы оформления документов при транспортировке грузов.

Рекомендуем вебинар по этой теме в Школе бухгалтера «Как оформить первичные документы при транспортных перевозках»

Владелец транспорта

Чтобы разобраться в принципах учета, сначала следует определить, кто является владельцем транспорта, перевозящего груз. Таким лицом может быть грузоотправитель. Следовательно, плату за перевозку он не вносит.

Автотранспорт может принадлежать грузополучателю. При таких обстоятельствах он осуществляет самовывоз груза.

В перевозке могут участвовать три разных лица — грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик, привлеченный для оказания услуги по транспортировке на возмездной основе. При этом отношения с перевозчиком регламентирует гражданское законодательство. Если договор на перевозку заключает грузоотправитель, то применяется глава 40 «Перевозка» ГК РФ и Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Если же заказчиком перевозки выступает грузополучатель, то он заключает с перевозчиком договор транспортной экспедиции (п. 2 ст. 801 ГК РФ). В таком случае надлежит руководствоваться главой 41 «Транспортная экспедиция» и Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». К названным федеральным законам изданы подзаконные акты:

  1. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272).
  2. Правила транспортно-экспедиционной деятельности (утв. постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554).

Наконец, грузоотправитель и грузополучатель могут совпадать в одном лице. В этом случае с владельцем транспорта заключается договор перевозки груза (ст. 785 ГК РФ). Такая перевозка не сопровождается изменением собственника перевозимых ТМЦ.

Переход права собственности

Следующий момент, который необходимо уяснить бухгалтеру для организации правильного документооборота, — о переходе права собственности на груз. Очевидно, у перевозчика или у экспедитора груз числится в забалансовом учете — на счете 002 «Товарно-материальные ценности, принятые на ответственное хранение».

Передача ТМЦ от грузоотправителя грузополучателю (через перевозчика) не обязательно сопровождается переходом права собственности на активы. Например, к грузополучателю товары могут поступать для последующей реализации по договору комиссии, материалы — в качестве давальческого сырья для дальнейшей переработки. А объекты основных средств могут транспортироваться для передачи в аренду. Иными словами, нужно уяснить характер отношений (вид сделки) между отправителем и получателем груза.

Если между отправителем и получателем заключен договор купли-продажи, то в результате ТМЦ сменит собственника. Однако момент перехода права собственности может быть определен по-разному. Статья 458 (п. 2) ГК РФ гласит: в случаях, когда из договора не вытекает обязанность продавца по доставке товара или передаче товара в месте его нахождения покупателю, обязанность продавца передать товар покупателю считается исполненной в момент сдачи товара перевозчику для доставки покупателю, если договором не предусмотрено иное.

С точки зрения учета это означает: если право собственности на товар перешло к покупателю-грузополучателю при передаче товара перевозчику, то соответствующие ТМЦ подлежат списанию с баланса продавца-грузоотправителя в этот же момент. Одновременно продавец может признать затраты на доставку, перевозку он не контролирует.

Если же право собственности на ТМЦ переходит к покупателю при их вручении (п. 1 ст. 223, п. 1 ст. 224 ГК РФ), то для списания активов с баланса продавцу необходимо документальное подтверждение такого вручения. Исходя из всех этих обстоятельств определяется надлежащий документооборот.

Учет грузоперевозок: признание расходов

Оформление первичных документов интересует бухгалтеров в первую очередь в целях налогообложения (абз. 2 п. 1 ст. 172, абз. 9 ст. 313 НК РФ). Затраты производственной организации на перевозку грузов внутри организации и доставку готовой продукции покупателям в соответствии с условиями договоров относятся к материальным расходам (пп. 6 п. 1 ст. 254 НК РФ). Они отражаются в налоговом учете на основании акта приемки-передачи услуг, подписанного налогоплательщиком (п. 2 ст. 272 НК РФ). А вот что это за акт — ни налоговое, ни гражданское законодательство не проясняют…

Торговые организации руководствуются другой нормой. А именно: при реализации имущества продавец вправе уменьшить доходы от таких операций на сумму расходов, непосредственно связанных с такой реализацией, в частности на расходы по транспортировке реализуемого имущества (п. 1 ст. 268 НК РФ). Однако из письма МНС РФ от 17.06.2004 № 22-1-14/1058@ следует, что затраты на транспортировку в торговле материальными расходами не считаются. Поэтому их правомерно классифицировать как прочие расходы, связанные с производством и (или) реализацией (пп. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ). Такие затраты принимаются в расходах на дату расчетов в соответствии с условиями заключенных договоров перевозки или на дату предъявления налогоплательщику документов, служащих основанием для произведения расчетов (пп. 3 п. 7 ст. 272 НК РФ).

Что касается расходов на реализацию ТМЦ, то они признаются на дату реализации, то есть перехода права собственности к покупателю (п. 1 ст. 39, пп. 1 и пп. 3 п. 1 ст. 268, п. 2 ст. 318 НК РФ). Разумеется, такой переход требует документального подтверждения (п. 1 ст. 252 НК РФ).

Документы для грузоперевозок. Первичные учетные документы

Как видно, задача для организации учета вырисовывается непростая. Ее решение требует от бухгалтера тщательного анализа условий каждой перевозки или блока однотипных перевозок.

Универсальный рецепт выдать затруднительно. Ситуация усугубляется еще и тем, что в связи с изменением законодательства о бухгалтерском учете с 1 января 2013 г. пришлось пересмотреть требования к оформлению «первички». Такой тезис может удивить читателя — ведь базовые требования к первичным документам федеральных законов «О бухгалтерском учете» — от 21.11.1996 № 129-ФЗ и от 06.12.2011 № 402-ФЗ — сохранились в прежнем виде.

Причина кроется в формулировке другой нормы. Старый и новый подходы отражены в таблице.

Законодательство о бухгалтерском учете включает:

до 1 января 2013 г. – согласно Закону № 129-ФЗ (ст. 3): с 1 января 2013 г. – согласно Закону № 402-ФЗ (ст. 4):
все федеральные законы, указы Президента РФ и постановления Правительства РФ все федеральные законы и принятые в соответствии с ними нормативные правовые акты

Рекомендуем по теме документирования грузоперевозок:

Видеолекция «Документооборот при перевозках грузов автомобильным транспортом» – относится к периоду применения Закона № 129-ФЗ.

Видеолекция «Как оформить первичные документы при транспортных перевозках» – здесь разобраны особенности документирования грузоперевозок в условиях действия Закона № 402-ФЗ.

В чем же именно проявляется разница?

Начиная с 1 января 2013 г. в целях бухучета признаются лишь те нормативные акты, которые были приняты в соответствии с федеральными законами. Законодатель прямо оговорил этот нюанс. В противном случае не имело бы смысла специально акцентировать внимание на этих источниках правового регулирования. Ведь подзаконные акты по сути являются неотъемлемой частью законов, конкретизируя их применение.

К данной категории не относятся Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г., а также Инструкция Минфина СССР № 156, Госбанка СССР № 30, ЦСУ СССР № 354/7, Минавтотранса РСФСР № 10/998 от 30 ноября 1983 г. «О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом». Дело в том, что они приняты не в соответствии с федеральными законами, а в период существования СССР. Вообще говоря, эти документы по-прежнему считаются действующими в части, не противоречащей современному законодательству (основание — ст. 4 Закона РСФСР от 24.10.1990 № 263-1 «О действии актов органов Союза ССР на территории РСФСР» с учетом Закона РСФСР от 25.12.1991 № 2094-1 «Об изменении наименования государства Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика»), но вне области бухгалтерского учета.

По этой причине товарно-транспортная накладная в качестве обязательного первичного документа активно обсуждалась до 1 января 2013 г., а вот после этой даты в официальных разъяснениях не упоминается.

Отметим, что в 2016 году выездные проверки 2012 года еще возможны. А уж «первичка», подтверждающая годовой убыток, попадает под налоговый контроль на протяжении 10 лет (п. 4 ст. 89, п. 2 и п. 4 ст. 283 НК РФ). Кстати, необходимость следования в бухучете до 1 января 2013 г. Инструкции № 156 поддержана определением ВАС РФ от 25.04.2012 № ВАС-4429/12.

Важно! В ноябре 2016 года появилось новое правило оформления документов для грузовых перевозок автотранспортом. Правительство РФ своим Постановлением от 24.11.2016 г. № 1233 упростило для грузоперевозчиков порядок оформления документов. В соответствии с ним, с 8 декабря 2016 года отменено проставление печатей в заказе-наряде, сопроводительной ведомости и письменной претензии. До вступления в силу этого документа грузоперевозчики обязаны были заверять печатью все эти документы.

Физические показатели при расчете ЕНВД при перевозке грузов и пассажиров

При расчете ЕНВД по перевозкам используйте следующие физические показатели:

  • при пассажирских перевозках – количество посадочных мест. Базовая доходность одного места составляет 1500 руб.;
  • при перевозках грузов – количество автотранспортных средств (автомобилей). Базовая доходность одного автомобиля составляет 6000 руб.

Примечание: Пункт 3 статьи 346.29 Налогового кодекса РФ.

Физический показатель «количество посадочных мест» определите на основании паспорта технического средства (ПТС) без учета места водителя и контролера. Если количество посадочных мест в ПТС не указано, обратитесь за этой информацией в органы гостехнадзора или территориальное подразделение ГИБДД.

Фактическая заполняемость посадочных мест в транспортном средстве на расчет ЕНВД не влияет (письмо Минфина России от 20 октября 2010 г. № 03-11-11/272).

При определении физического показателя «количество автотранспортных средств» учитываются все автомобили, которые числятся на балансе организации или которыми она распоряжается на правах аренды. То есть данный показатель включает в себя как транспортные средства, которые фактически используются для перевозок, так и автомобили, которые числятся на балансе, но временно не используются (например, находятся на техническом осмотре, консервации, в ремонте, простое и т. п.). При этом характер использования транспортных средств также значения не имеет. То есть учитывать нужно как транспортные средства, которые непосредственно используются для оказания услуг, так и служебный (вспомогательный) транспорт.

Примечание: Письма Минфина России от 27 июля 2015 г. № 03-11-09/43179, от 18 ноября 2013 г. № 03-11-11/49499, от 3 июня 2013 г. № 03-11-11/20192, от 28 декабря 2011 г. № 03-11-11/329.
к меню

Оформление документации

Путевой лист обязательно должна оформлять компания, непосредственно занимающаяся перевозкой. Данный бланк должен иметь определенный элементы, среди которых специалисты выделяют:

  • вид автомобиля и его госномер;
  • название организации, которая оформила документ;
  • информацию о количестве расхода топлива;
  • дату оформления;
  • номер накладной на груз.

Путевой лист оформляется вместе с отрывным талоном – специальным элементов, который оформляется заказчиком груза и заверяется его же печатями. Обработку этого бланка осуществляет транспортная компания, после чего он вместе с чеком за предоставленную услугу отправляется тому, кто заказал ее.

Бланк путевого листа должен заполняться соответствующими особами, которыми является медицинский сотрудник организации, диспетчер и технический работник. Важно не только правильно заполнить документы на перевозку груза, но и дать соответствующий допуск водителю.

Штрафы за нарушения правил перевозки

Минтранс принял очередной закон, который касается автомобильных транспортировок. Согласно законопроекту будут увеличены штрафы за перевозку без соответствующих сопроводительных бумаг. Стоит отметить, что штрафами будут покрывать как самих водителей, так и компанию. Если у водителя будет отсутствовать транспортная накладная, заказ-наряд, грузовая транспортная накладная и наряд, тогда водитель будет вынужден заплатить до 1500 рублей, а что касаемо должностных лиц, то сумма увеличится до 20000 рублей. Транспортные компании же, в свою очередь, заплатят штраф до 250 тысяч рублей.

Перевозка груза без сопроводительных документов может спровоцировать штраф или лишение водительских прав. Именно поэтому очень важно тщательно оформлять все бумаги в каждом из органов, которые отвечают за данную процедуру.

Как уменьшить ЕНВД на сумму страховых взносов

Согласно ст. 346.32 НК РФ организации и ИП могут уменьшить размер ежеквартальных выплат по вмененке на сумму страховых взносов. Рассмотрим случаи, когда это возможно:

  • если ИП работает без найма сотрудников — можно уменьшить размер уплачиваемого налога на полный объем взносов за себя — в ПФР, а также в фонд медицинского страхования;
  • если ИП или организация используют труд наемных работников — можно уменьшить размер налога по вмененке на сумму взносов за ИП и за работников, но уменьшенная таким образом сумма не должна превышать 50 % от общего объема ЕНВД за квартал.

Таким образом, для расчета реальной суммы к уплате в бюджет, необходимо из ЕНВД за квартал, рассчитанного по формуле, представленной выше, вычесть сумму страховых взносов за себя или трудящихся по найму работников. Важное условие: взносы должны быть не только начислены, но и уже уплачены в отчетном квартале.

Автор статьи: Арина Гюлметова

Легко рассчитывайте налог ЕНВД в веб-сервисе Контур.Бухгалтерия. Сервис подходит для малого бизнеса: простой учет, зарплата, отчетность через интернет. Первые 14 дней работы — бесплатно.

Ведите учет и сдавайте всю отчетность в ФНС, ПФР, ФСС и Росстат через Контур.Бухгалтерию.
>> Попробуй сейчас! Это бесплатно! <<

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *